Greg75

Хенрик Фискер делает еще один шаг в автомобилестроении класса люкс
Самыми знаковыми проектами Хенрика Фискера были шикарные BMW и Aston Martin, а Fisker Karma был спортивным седаном. Так что переход от высококачественных игрушек к Fisker Ocean, готовящемуся доступному электрическому внедорожнику, может показаться прыжком, но он говорит, что это разумный выбор. «Самый продаваемый сегмент в мире — внедорожники. Я уже спроектировал много роскошных автомобилей. Мне не нужно доказывать, что мы можем спроектировать спортивный автомобиль. сегмент будет выглядеть переполненным». Австрийский производитель Magna Steyr строит океанв передне- и полноприводной конфигурациях. Базовый Ocean использует двигатель мощностью 275 л.с. и предлагает дальность полета около 250 миль; полноприводные комплектации Ultra и Extreme имеют два двигателя общей мощностью 540 и 550 лошадиных сил соответственно. Цены будут начинаться от 40 000 долларов.

Хенрик Фискер появился слишком рано. Злополучный первый автомобиль Fisker Automotive, стройная Karma, был роскошным гибридным автомобилем с подключаемым модулем, который опередил Tesla Model S на рынке, но уступил финансовым и техническим катастрофам. Он готов попробовать еще раз, причем не с одним, а с несколькими электромобилями на разных стадиях производства. Ближе всего к рынку находится Ocean, поставки которого планируется начать в ноябре. Есть загадочная модель под названием PEAR (Personal Electric Automotive Revolution), которую Фискер описывает как маленькую, доступную и не похожую ни на что другое. Во время нашего интервью третий был всего лишь крутым пластилином в своей мастерской. И Фискер говорит, что скоро появится четвертый дизайн. За один раз нужно взять на себя многое, но, по словам Фискера, мир наконец-то готов.